海南粉料氣力輸送設備-誠澤機械-粉料氣力輸送設備公司 ：

氣固兩相流在氣力輸送裝置水平管中運動時，物料顆粒的重力方向與氣流方向垂直，此時氣生的水平方向空氣動力分力對顆粒懸浮不起作用，但由于下列一些垂直分力的存在，所以水平輸送管中的顆粒仍然是處在懸浮狀態下被輸送的。

1、因水平輸送管中氣流呈紊流狀態，故存在紊流氣流垂直方向分速度產生的力使顆粒懸浮，據測試紊流狀態時垂直速度分量約占平均分速的15%。

2、水平輸送管管底顆粒上下氣流速度不同，顆社部的氣流速度大，即動壓大靜壓小，而顆粒下部的速度小，動壓小靜壓大，由此產生的粒子上下部靜壓差而使顆粒懸浮。

3、靠近管底的顆粒在管內氣流的推動下滾動前進，由于氣體粘性的存在，顆粒周圍的空氣被帶動形成成環流。在顆粒上部，環流與管內氣流流動方向相同，疊加后流速增大；在顆粒下部，環流與管內氣流流動方向相反。疊加后速度變小，由于顆粒上部速度增大、動壓增大，靜壓減小；而顆粒下部速度減小，動壓減小、靜壓增大，因此，在顆粒的上下部存在靜壓差，粉料氣力輸送設備生產廠家，便產生了對顆粒的升力，并使顆粒懸浮滾動推進。

4、由于顆粒形狀不規則，氣流作用其上產生的垂直分力

5、由于顆粒相互間或顆粒在前進中與管壁碰撞而跳躍，因此產生的反作用力在垂直方向的分力。

在上述諸力的作用下，物料顆粒將在水平管中懸浮并隨氣流跳躍式地向前推進，依次起飛和降落，作 邊浮邊沉的運動。

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　　未來，國際巨頭將以高技術為先導、用高技術裝配的低價格中檔氣力輸送設備迅速占領中國氣力輸送市場，對中國國內氣力輸送企業提出了嚴峻挑戰。未來在行業轉型升級時期，重點發力中端氣力輸送市場，進而向市場挺進將是中國氣力輸送產業的選擇。

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提高氣力輸送管道耐磨性的措施
　　在輸送散裝物料的氣力輸送過程中，發現管道伴隨著強烈的磨損，嚴重時導致整個氣力輸送系統停運。我們需要提高氣力輸送管道的耐磨性，保證系統的順利運行。
　　經驗表明，氣力輸送管道的磨損和輸送空氣的流速、被輸送貨物的磨蝕性、散狀物料的濃度、管路直徑以及管路所采用的材質有關。直線段和轉角的磨損顯著不同，對于有些輸送物料來說，彎頭的使用壽命只有幾小時，而同樣材質的鋼管直線段使用壽命達幾個月。
　　由于重力因素，水平管道的磨損也是不均勻的，下部比上部磨損嚴重，因此推薦使用帶法蘭連接的厚壁管，海南粉料氣力輸送設備，以便于經過大期限后可以把管子旋轉90度。管道的安裝過程應該正確，不應該出現軸線的偏斜和從大口徑向小口徑過渡。
　　管道裝配采用帶有止口聯接的車制法蘭是好的，在氣力輸送管道磨損嚴重的材料時，可以使用特質管道，不推薦使用傾斜的管道，因為磨損比水平、垂直管道都快。對于彎頭的選擇，原則是把容易產生磨損的彎頭部分做成厚壁的或者容易更換的，使用專門的耐磨材料效果往往很好。